ベイトフィネスリールとは軽いものが投げやすいリールである。　

軽いものの投げにくいリールとは？
理由は色々あると思う。
でかい、糸巻き量が多すぎる、スプールが重たすぎる、ブレーキが弱いor強すぎる、など。

これを見ている人はスプールが軽い方がフィネスに向いているって言うことを理解していると思うのでその辺は割愛で。

頭のなかで消化吸収しきれていないので読みにくい文章、訳のわからない理論、意味の解らない事
、理由が無い、など多々あると思います笑

重要なのは糸巻き量が少ない事。
いくらスプールを軽く作っても糸巻き量が多ければその分スプールが重くなりますね。
糸がなくなれば軽くなると言うことはある程度太い糸の方がキャスト時に早く減ってブレーキを落として飛ばしやすくなったりすることもあります。　
またナロースプールなんかは目減りが激しいと言われますが。
目減りが激しい=スプールの外周の変化が早い
つまりスプール一回転当たりの糸の放出量が少なくなっていってますね。
遠心ブレーキならキャスト初めはブレーキが良く効くのでナロースプールは遠心向きと言えるかもしれません。

最近はスプールの外形を小さくしている機種がありますね。　
外形を小さくすると慣性モーメントを小さくできるメリットがあります。　中心から遠くになるほど同じ重さでも止めにくくなるってことです。

YouTuber等か糸巻き量を減らしたらスプールが軽くなって投げやすくなったとか言ったりしていますが、重量だけが影響ではなく、外形の変化(糸の放出量)　慣性が小さくなる等の色々な条件の上で投げやすくなっているのです。　

ベイトフィネスリールとは
「スプール外径が小さく糸巻き量が少ないリール」である。

このシリーズに出会ってから他のリールの出番がなくなりました。　どうも変人です。

さて8ベアリング仕様のプロマックスの次に出たシリーズ　

SM1600/3600 BM1600/3600 S1600/3600 

それぞれ10lb100M仕様の1600c　14lb100M仕様の3600cという感じです。(おおよそなので違いがあるかもしれません。)

ちょっと前は安く中古に出回っていたので、プレ値がつく前にと購入。　すぐに値段がは値上がりあまり買い漁れない状態に、笑　

軽量ルアーが投げれると言う文句で人気が出た感じですがオーバーホールとブレーキの調整、ベアリングのクリーニングまでしてこそなので安易に買うのはやめましょう　ここ10年位の国産リールの中古を使う方が間違いなくいいです。

話を戻して。

廉価番のSモデルでも定価22000円(箱に書いてあった)で今のブラックマックスに比べ高級です。笑　

値段の差はBM/Sモデルは3ベアリング仕様SMモデルが6ベアリング仕様です。

SMモデルを所有していないのでわからないのですがBMモデルよりSモデルの方がクラッチ周りの変更によりクラッチ戻りが起こりにくく扱いやすいです。

(調べたところゴシック体風のBMではなく筆記体のBMモデルはクラッチプレートが変わっていたので変更されている可能性が高いです)

1600モデルはカスタムなしでナイロン10lbを巻き2.5gのジグヘッドに3インチのスイングインパクトをつけてキャストできます。　よっぽど軽いルアーでない限りハードルアーなら何でもキャストできる印象です。　

巻き心地に関してはなぜかすこぶる良いのです。

あとに出たモラムSXよりもivcbよりも確実によく当時の銀メタよりも良いかもしれません。　

コンパクトなボディでパーミングが良くかっちりしていてクランクやバイブレーションを巻くのにも安定感があります。　

飛距離はウルトラキャストスプールのお陰なのか当時でも相当飛んでたみたいです。　聴くところによると遠投競技で皆使ってたそうな。　実際中古品で遠投仕様に改造された物も見かけました。　

ブレーキは遠心でプラスチックのブレーキシューが2個のタイプです。　

自分は青色2個か黒色1個のどちらかにしています。

少しブレーキ弱めでメカニカルをほんの少し効かすのが一番安定しますね。　

へたにブレーキの調整があるリールだと凝り性が仇になりセッティングを決めるのに時間を割いてしまうのでこう言うリールの方が自分にはあってるのだと思います。　

国語力が無いので文章が読みにくく分かりにくいと思いますがこれからカスタム内容やオーバーホールとケミカル類等も記事に描いていくのでよろしくお願いします。

初投稿テスト。　

最近アブのBM1600c S3600cを手に入れ軽くメンテナンス。　共にPEを巻いてセッティングだしてます。　

メンテナンス内容、カスタム、部品等は次の記事で書き出すことにします。